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miércoles, 2 de mayo de 2012

Levantamiento del dos de mayo

El Levantamiento del dos de mayo, ocurrido en 1808, es el nombre por el que se conocen los hechos violentos acontecidos en Madrid (España) aquella jornada, surgidos por la protesta popular ante la situación de incertidumbre política generada tras el Motín de Aranjuez. Reprimida la protesta por las fuerzas napoleónicas presentes en la ciudad, se extendió por todo el país una ola de proclamas de indignación y llamamientos públicos a la insurrección armada que desembocarían en la Guerra de Independencia Española.

viernes, 27 de abril de 2012

LUIS MIGUEL

Luis Miguel actuará esta noche en la capital gallega (Santiago de Compostela).
A las 21:30h. en Multiusos Fontes do Sar (A Coruña).



Luis Miguel Gallego Basteri es un cantante, productor y compositor mexicano nacido en Puerto Rico, de padre español y madre italiana.


Es reconocido por su prodigiosa voz y su talento, así como por ser uno de los cantantes latinoamericanos más populares de la historia.3 Ha interpretado con éxito la música pop, el bolero, el mariachi y la balada romántica. Su estrellato comenzó desde la década de 1980.

Luis Miguel ha ganado 10 premios Grammy: 4 otorgados por la academia estadounidense y 6 premios Grammy Latinos.4 Es el cantante latino que más premios Grammy ha logrado y el más joven en obtenerlo, esto a los 15 años de edad por un dueto con la cantante escocesa Sheena Easton en el tema Me gustas tal como eres.5 Es llamado "El Sol de México" en América Latina y España. Ha vendido más de 100 millones de discos en su carrera.

jueves, 26 de abril de 2012

26 de abril de 1986


Se produce una explosión en el reactor numero 4 de la central nuclear de Chernobil (Union Sovietica), provocando la peor catástrofe nuclear de la historia 135.000 personas serán evacuadas 215.000 relocalizadas posterioridad. Ademas 30.000 personas morirán en los 10 años siguientes. Se registrara una gran contaminación ambiental, tras haberse liberado a la atmósfera 200 veces mas radiactividad que las bombas de Hiroshima y Nagasaki juntas.

martes, 24 de abril de 2012

El puenting


  El puenting proporciona una sensación única, la de lanzarse al vacío sin que nada, tan solo una cuerda, nos sujete al mundo. Se trata sin duda de una actividad que nos acerca como ninguna otra a un aparente peligro, que sin embargo no es tal, pues, a pesar de lo que pueda parecer, es extraordinariamente segura.

  El puenting permite vivir las máximas emociones dentro del ambiente urbano. El puenting solo requiere un momento de decisión, el anterior al salto, lo demás es pura adrenalina. No precisaremos de una buena forma física, tan solo no padecer ciertos problemas de salud que puedan verse afectados por la tensión del salto.

Orígenes
  El puenting apareció en la década de los ochenta, cuenta por lo tanto con muy pocos años de existencia. Sus orígenes no están muy claros.         Hay quien asegura que surgió como la adaptación actual de una costumbre milenaria que se práctica en la isla de Pentecostés, en el archipiélago melanesio de Vanuatu.

   Sin embargo hay otros que dicen que el deporte que se practica en los puentes, procede de algunos estudiantes británicos que competían buscando emociones, lanzándose al aire atados a gomas elásticas y con el objetivo de acercarse lo máximo posible al suelo.

   Franceses, británicos y estadounidenses se disputan el mérito de haber inventado el puenting. Otros afirman que surgió como entrenamiento de los escaladores, que les servía para acostumbrarse a las caídas que pueden producirse cuando se escala.

El puenting
   La propia palabra nos habla de movimiento y de puentes. El salto en sí consiste en un gran balanceo, sujetos al puente mediante un arnés y una cuerda. Se salta desde un lado del puente, mientras que la cuerda se encuentra anclada en el otro.
   La sensación es muy intensa, aunque breve, por lo que más que un deporte se trata de una experiencia, apta para casi todo el mundo.


El equipo
   El equipo necesario para la práctica de estos deportes es el mismo que se emplea en escalada, con la diferencia del bungee, que además incluye la goma elástica y unas sujecciones para los pies. Este material se encuentra en tiendas especializadas y solo debe adquirirse en estos lugares, ya que garantizan que el material cumple las normas de seguridad pertinentes.

El arnés
Cuerdas
Cordinos
Mosquetones
Ocho

El salto en puenting
   No se trata más que de eso, de un salto. No necesitamos saber nada especial y lo único que precisaremos será de la voluntad, el valor y la decisión necesarios para soltarnos de la barandilla y arrojarnos al vacío. El salto por lo tanto es una cuestión muy personal.

   El salto más habitual para los que comienzan se realiza de espaldas al vacío, en cuclillas desde lo alto de la barandilla o agarrados a ella hasta el último momento. En el segundo salto ya se suele buscar algo más de emoción y se puede saltar de cara, más emocionante porque veremos el suelo.






viernes, 20 de abril de 2012

La medicina y los animales

Los perros detectan las bajadas de azúcar hasta 20 minutos antes que un glucómetro.

Andrea López Bosh presentará mañana una de las principales novedades del congreso ante pacientes con diabetes. Esta psicóloga clínica e instructora de la Fundación Bocalán adiestra perros labradores para que sean capaces de detectar bajadas de azúcar en los diabéticos tipo 1 (los que necesitan ponerse insulina). Se trata de un sistema de prevención de hipoglucemias pionero en España, que actualmente solo funciona en Reino Unido. "A finales de año o principios de 2013 pretendemos entregar los tres primeros perros", anuncia López. La fundación ya ha recibido unas 250 solicitudes de todo el país, mayoritariamente de familias con niños diabéticos y de enfermos que viven solos. "Planteamos este proyecto sobre todo para hipoglucemias nocturnas. Es un método muy fiable, se están alcanzando un 90% de detecciones; los perros son capaces de detectar la bajada de azúcar hasta 20 minutos antes que un glucómetro", explica la instructora.
Bocalán trabaja con labradores por su gran olfato. "Los entregamos a partir del año y medio. Se les entrena en discriminación olfativa. Trabajamos directamente con muestras de aliento de los usuarios, recogidas cuando tienen bajadas de azúcar. Entonces, cuando los perros la detectan, ladran. También estamos barajando que dé un pequeño empujón o se suba al dueño, para no molestar en sitios públicos. Y se les puede enseñar a coger el kit del diabético", concluye.
El coste de uno de estos perros ronda los 10.000 euros. La fundación asume el 60%, y el 40% restante lo debe pagar el usuario. Por el momento, dos hospitales madrileños (uno público y otro privado) se han interesado en el proyecto. Ahora queda por ver su impacto en Galicia.

miércoles, 18 de abril de 2012

Incursión Doolittle





La Operación Doolittle fue la primera incursión aérea estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial realizada en abril de 1942, sobre territorio japonés. En la historia universal a esta operación se le conoce también como el raid de Doolittle, la incursión de Doolittle o el raid sobre Tokio.








La gestación de la incursión y sus objetivos

Después del ataque a Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941, Roosevelt impulsó la idea de darle a Japón un golpe aunque fuera pequeño como una forma de hacer sentir al enemigo que ya no estaba seguro en su casa.

El general George C. Marshall y su Estado Mayor Conjunto buscaron el plan que fuese la mejor alternativa para realizar esta iniciativa, lo cual resultaba en ese momento tremendamente difícil dado los escasos medios con que Estados Unidos contaba después del 7 de diciembre de 1941 en el área del Pacífico. Cualquier iniciativa implicaría arriesgar a los únicos portaaviones con que contaban los Estados Unidos, que eran cinco en ese momento, por tanto, el plan debía ser muy bien elaborado y analizado.
La idea del plan vino de un oficial del arma de submarinos llamado Francis Low, el cual había visto que era factible operar con bombarderos embarcados en portaaviones; si estos portaaviones podían acercarse al Japón y enviar los bombarderos para un ataque aéreo sobre objetivos exclusivamente militares, se podría cumplir la misión.
Se seleccionó al USS Hornet como plataforma de lanzamiento, obviamente la cubierta de despegue no estaba diseñada para lanzar bombarderos, por lo tanto había que determinar el tipo de aparato que realizara la misión y también, a quién encargársela.


La gestión de Doolittle

El general Arnold seleccionó al teniente-coronel James H. Doolittle como el director de la operación, Doolittle era un experimentado aviador y pionero en campos de la aviación de exploración. Doolittle seleccionó al bombardero B-25 Mitchell, un bombardero medio, bien armado que podía despegar del USS Hornet si la tripulación era bien entrenada. Doolittle definió que el objetivo de la misión era acercarse con los portaaviones a 400 millas de la costa japonesa y bombardear el centro industrial nipón con sus 18 B-25 modificados. Cada avión llevaría 4 bombas de 500 libras de alto poder explosivo, el despegue se haría al atardecer para volar sobre el territorio enemigo al amanecer, a plena luz del día. Unos radio-guías situados en territorio ruso, guiarían a los bombarderos hacia bases chinas y rusas, ya que no volverían al portaaviones. Una vez lanzados los aviones, la flota retornaría a sus bases lo más rápido posible.

La misión fue calificada como altamente peligrosa con una estimación de bajas del 50%. A raíz de que el desarrollo de la guerra entre Alemania y la U.R.S.S iba mal para esta última, Stalin a última hora rehusó prestar sus bases para dicha incursión, pues no quería abrir dos frentes en su territorio o dar pie a que Japón le invadiera. Solo quedaron los territorios chinos como alternativa, esto extendía la duración del raid hasta extenuar las capacidades de combustible, por tanto hubo que modificar los B-25 desproveyéndolos de blindaje, armas y todo objeto no útil para la misión, dándoles el carácter de desechables.



martes, 17 de abril de 2012

17 de abril de 1964

Geraldine "Jerrie" Fredritz Mock (nacida el 22 de noviembre de 1925 en Newark) fue la primer mujer en completar una vuelta al mundo aérea en solitario. El viaje finalizó el 17 de abril de 1964, tardó 29 días en completarse, 21 paradas y casi 36.800 kilómetros. Posteriormente fue premiada con la medalla Louis Blériot de la Federación Aeronáutica Internacional.